雷总造车的速度，感觉比年轻人换手机还快啊！
就在大家还在纠结是买小米 SU7 还是排长队等小米 YU7 交付的时候，这两天，有知名汽车博主放猛料了：
小米汽车两款全新车型谍照曝光！
一款是传说中的增程 SUV ；另一款则是神秘的两厢小车。
好家伙，小米这是要把 “ 年轻人的第一台车 ” 从轿车到 SUV 、再到增程全包圆的节奏啊！
我们来看看这两款新车什么情况？
根据汽车媒体在社交平台放出的谍照信息来看：
照片里不仅有小米首款增程 SUV 的实车伪装照，旁边还有一辆未见过的神秘小车；
而且还出现了已经发布的 SU7 和 YU7 ，有业内人士分析，其可能是改款车型或者性能版在测试。
当然，这次曝光的重头戏，还是小米首款增程 SUV 。
结合此前的爆料信息来看，这款车内部代号 “ 昆仑 ”，定位中大型六座 SUV ，车身长度略长于问界 M8 ，但高度更低，走的是低趴运动风。
汇总下与小米首款增程 SUV 相关的重点信息哈：
清晰可见的三排座椅，六座布局明显瞄准家庭用户；车顶凸起明显，大概率激光雷达等辅助驾驶硬件拉满；
增程式混动，按小米的调性，续航里程或有新突破；发布时间预计 2026 年上市。
目前的增程市场，其实已经被理想和问界抢占了先机。
例如理想 L 系列、问界 M7/M9 都是狠角色，而且到明年，这些品牌热卖车型还会迭代升级。
小米要想突围，必须配置价格全面加码才行。
不过小米有自身的独特优势，包括品牌热度、生态联动等等，更关键的是，性价比！消费者对小米汽车 “ 堆料不贵 ” 的认知就是王牌。
还有，现在小米太过火锅，小米 YU7 的订单直接刷新大家的认知，很多消费者担心小米交付跟不上，那新车的产能跟不跟得上，就需要重点考虑。
今儿小米官方也更新了最新消息，称小米汽车上市 15 个月，已经交付了超 30 万台车，可见交付压力这个问题，也在同步解决。
再就是明年的相关优惠政策未知，也是可能影响消费者决策的因素之一。
还有哇，需要小米已经发布的车型稳住，别闹出什么幺蛾子，那基本就没啥问题了。
毕竟小米到底还是造车新势力，可靠性方面还需要些时间证明。
无论如何，可以肯定的是，小米增程 SUV 明年杀入市场，车圈势必又将是一场腥风血雨啊 ......
不过话说回来，这车早有风声，小米增程 SUV 顶多算意料之中。
而另一款曝光的新车就是惊喜了。
谍照信息称这款车尺寸小于 SU7 ，车身线条更加紧凑，可能是 “两厢车或溜背 SUV ” ，更多可能性是全新车型，不是现有车系的改款。
那如果这思路是对的话，咱可以推测下关键信息：
有可能是定位更低的、瞄准 15-20 万入门市场的新车；
溜背造型的话，大概率还是兼顾运动与实用；不过纯电的概率相对更大；发布时间自然会比小米增程 SUV 更晚。
要是这款神秘小车要是定价够狠，绝对能收割一波年轻家庭用户！
回头再看小米的造车之路，不得不佩服雷军的战略眼光。
先用小米 SU7 打头阵，用极致性能的轿跑树立科技形象，吸引眼球；
再上小米 YU7 ，通过 SUV 切入更主流的家庭用户市场；
然后用增程来补短板，解决纯电续航焦虑问题的同时，还能覆盖更多使用场景；
那如果还有相对低价的入门车型，进一步降低门槛，小米造车之路，也算是全面开花了！
这种从高到低、从小众到主流的打法，和小米手机当年的路线如出一辙啊。
雷总造车，一不小心也玩成 “ 降维打击 ” 了。
只是小米这一辆接一辆的爆款新车上线，部分有些小钱的米粉很容易选择困难症啊 ......
总之，这两年，小米 SU7 一炮而红，小米 YU7 再创纪录，如今还有新车蓄势待发；小米造车，前途无量啊！
尽管同时还不同程度面临着产能、交付等多重挑战，但小米凭借强大的资金、品牌、产品优势，毋庸置疑，小米汽车明年还会继续 “ 炸场 ” ，咱就一起期待吧。
最后问题来了，如果小米增程 SUV 和神秘小车明年会相继上市，你会选哪个？
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