当 9.98 万的价格标签贴在一辆 B 级车上时，整个车市都忍不住揉了揉眼睛 —— 这一次，马自达显然不想按常理出牌了。
要知道，在以往的 B 级车市场，合资品牌车型大多盘踞在 15 万以上的价格带，即便是入门版本，也鲜少低于 13 万。而马自达此次直接将价格下探至 9.98 万，几乎与主流 A 级车的中配版本持平，这种 “降维打击” 的操作，无疑给沉寂已久的市场投下了一颗重磅炸弹。
更让人惊讶的是，这款车不仅价格亲民，在能耗与续航上也交出了亮眼的答卷。1.3L 的百公里油耗，意味着加一箱油的成本甚至比不少紧凑型 SUV 跑半个月的油费还要低。对于每天通勤的上班族来说，可能一个月才需要去加油站补能一两次，大大减少了用车成本的压力。
而 1301km 的续航里程，更是直接打破了人们对传统燃油车的续航认知。无论是日常城市穿梭，还是周末全家短途出游，甚至是跨城自驾游，都无需频繁为续航焦虑。想象一下，从北京到上海的直线距离不过 1200 多公里，这款车满油状态下几乎能实现单程不加油，这样的续航表现足以让不少新能源车型都自愧不如。
从产品力来看，作为一款 B 级车，它的车身尺寸和内部空间自然不会让人失望。宽敞的后排座椅、充足的后备箱容积，满足家庭出行的多样化需求绰绰有余。再加上马自达一贯的操控调校功底，驾驶体验也保持了品牌应有的水准。
对于消费者而言，这款车的出现无疑提供了一个极具诱惑力的选择。花更少的钱，享受到更高一级别的车型体验，还能在油耗和续航上省下不少心思，这样的 “好事” 恐怕很难让人拒绝。
（文/Myevcar 文风）
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